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多地推进网约车纯电动化 车企发起网约车攻势

发布时间:2019-11-11 21:45:37 热度:4257

在这项政策的推动下,纯电动汽车正在中国各城市的大街小巷加速行驶。

最近,深圳市政府常务会议原则通过了《深圳市网上预约出租车服务管理暂行办法(修订草案)》。《办法》规定,新注册的汽车必须是纯电动汽车。

《中国商报》记者注意到,近年来,广州、深圳、佛山、昆明、沈阳等地区相继出台了类似的法规,旨在降低燃油汽车的比例,从而达到推广纯电动新能源汽车的目的。

然而,与政策推力相比,新能源汽车的市场需求已经下降了一段时间。根据中国汽车协会(China Automobile Association)的数据,8月份新能源汽车的生产和销售较上月略有增加,但仍较上年有所下降。当月生产和销售车辆分别为87,000辆和85,000辆,比上个月增长2.9%和6.4%,比上年下降12.1%和15.8%。

至于电动汽车购买的政策方向,是否会推动电动汽车汽车公司的战略调整?记者致函富裕股份、长安汽车等企业。

小康股份表示,小康集团正积极关注国家关于电动汽车联网电气化的各项政策和行业发展趋势,并正在调研和论证电动汽车联网电气化的相关问题。目前,小康集团在重庆推出电动出租车也是对电动汽车运营的积极探索和有益尝试。

据东北证券研究报告(Northern Securities Research Report)称,由于出租车和网上汽车仍处于持续电气化的过程中,网上汽车的电气化仍将是未来两年新能源乘用车销量增长的主要驱动力之一。

推动网络汽车成为纯电动汽车

深圳等地逐步加快了车辆的“电气化”。

记者从深圳一家网上汽车经销商处了解到,深圳绝大多数的网上汽车已经被纯电动汽车取代。

净出租车司机“享受现在”为记者计算了这样一个账户,“与驾驶燃油出租车相比,使用电动车意味着运营成本的降低。一公里使用电动汽车的成本仅为10美分,而燃油汽车每公里节省50-60美分。”'

早在2018年4月21日,深圳市政府办公厅就发布了2018年“深蓝”可持续行动计划,要求在2018年7月31日前修订《深圳市网上预约出租车服务管理暂行办法》,禁止非纯电动汽车新注册为网上预约出租车。

2019年9月16日,深圳市政府常务会议原则通过了《深圳市网上预约出租车服务管理暂行办法(修订草案)》(以下简称《办法》)。《办法》规定,新注册的汽车必须是纯电动汽车。

数据显示,深圳有将近20,000辆汽车用于燃料和混合电力网络,将于2020年12月31日到期。这意味着所有这些网状汽车都需要用纯电动汽车来代替。

据深圳市交通管理部门统计,目前深圳有17个网上订票平台,其中10个已经在深圳正式运营,有74,000名网上订票司机和58,000名网上订票注册车辆。

除了深圳地区,许多地方也在加速电网电气化。

公共信息显示,广州今年提出力争到2020年底全面实现纯电动出租车。佛山也明确提出,从2019年11月1日起,佛山新应用的电网汽车应该是新能源汽车,如纯电动汽车或燃料电池汽车。

北京、上海等地区对新能源电网车辆制定了更加宽松的准入政策。昆明、沈阳、太原等地都表示,新型电网汽车需要使用纯电动新能源汽车。海口地区提到将停止处理燃油车辆的运输许可,并规定100%新增或更换的车辆将使用清洁能源。

根据中国工商研究院的数据,2018年,网络汽车在一线城市的普及率超过80%,在三级以下城市的普及率为57%,而在一线城市共享汽车的普及率仅为42.1%,由此可见,未来网络汽车和共享汽车仍有很大的发展空间。

中国交通运输协会共享旅游分会副秘书长王永民(Wang Yongmin)表示,中国开放新能源汽车市场的政策是大势所趋,总体趋势是减少燃料汽车,增加纯电动汽车的比例。

汽车公司“听风前进”

目前,网络订票行业蓬勃发展,国家正在从各个层面积极推进电网订票进程。许多企业正在进行有益的尝试。

早在网上订票的电气政策出台之前,许多整车企业就已经展开了网上订票的攻势。

记者注意到,早在2015年9月,比亚迪和滴滴出行就共同出资成立了深圳滴滴新能源汽车科技有限公司,其中比亚迪持股40%,滴滴持股60%。

2018年后,进入网络买车的汽车公司呈现出爆炸性趋势。同年5月,SAIC发布了手机旅游品牌“享受公路旅行”。8月,长城汽车推出了“欧拉旅行”。2019年,广汽集团推出移动旅游平台“如琪旅游”,肖鹏汽车推出“游鹏旅游”。今年9月,长安汽车与寿美旅行社和重庆长安汽车全球研发中心的地球电子商务公司合作,安排在线汽车旅行。

然而,据广汽集团对《中国商报》记者的介绍,如其初兴将于2019年6月26日在广州正式启动市场试运营。它计划在一年内开放5个城市,并投入10,000辆新能源汽车。目前,如琪旅行社运营的所有车辆均来自广汽集团,包括广汽新能源ge3530、aion s、雷凌双清等车辆。未来,它还将通过智能网络定制车辆,以满足用户的多样化需求。

新田汽车有限公司首席执行官仙岳在接受记者采访时表示,新田旅行社已经获得了在全国网络上运营的许可,并在成都、重庆等地获得了许可。新泰汽车主要专注于汽车销售。通过建设运输能力和与其他旅游平台的合作,新泰汽车将进入网络,以轻型资产的形式购买汽车。

此外,记者注意到,在不久的将来,纯电动出租车将在重庆主城区试点,自动出租车将得到推广。长安和富裕的电动车已经被选中。对此,小康表示,电动出租车在重庆的推出是对电动汽车运营的积极探索和有益尝试。我们将根据实际运行结果和多渠道的研究结果,调整电动汽车运行的相关配置和服务,以更好地满足运行和消费需求。

汽车分析师任万福(Ren Wanfu)提到,目前传统汽车公司进入在线汽车合同市场的主要方式有三种:一是与现有的旅游服务公司合作,提供汽车和售后服务;二是自建旅游服务平台和系统;三是直接购买或投资旅行社经营。

化解产销压力

在生产和营销的压力下,网络已经成为许多主机厂消化新能源汽车库存的重要渠道。

根据中国汽车协会的数据,今年7月,中国新能源汽车的生产和销售分别完成84000辆和80000辆,同比分别下降37.2%和47.5%,同比分别下降6.9%和4.7%。这是自2017年1月以来中国新能源汽车销量首次出现负增长。

8月份,新能源汽车的生产和销售比上个月略有增加,但仍低于上一年。当月生产和销售车辆分别为87,000辆和85,000辆,比上个月增长2.9%和6.4%,比上年下降12.1%和15.8%。

对于销量逐渐下降的电动汽车来说,网上汽车预订领域是否是一个更合适的市场?

任万福认为,在私家车购买增长疲软的情况下,通过网上购车等商业领域扩大电动汽车的销量和影响力是一个切实可行的策略。

在走访广州和佛山汽车市场时,记者注意到广州和佛山地区许多4s店的展厅都配备了网上订车和家用新能源模式。

长安汽车4s销售人员王乐妍(化名)向记者介绍说,该公司提供了一种新的“出租销售”模式,并通过该公司的合作项目“迪格·荣祖(Dige Rongzu)”购买了其汽车租赁网络的型号。根据上述人员提供的资料,以长安ev460心仪(纯电动)为例,该车价格为198,000元,三年期每月供货4,600元。从那时起,这辆车就归公共汽车司机所有。在记者交流的过程中,消费者不断询问如何开通网上汽车预订服务。

广汽新能源4s在佛山的经销商蒋小明(化名)告诉记者,“两年前,我的客户花了13.98万元买了一辆ge3。在跑了两年后,滴滴跑了20万公里,可以卖出5.5万辆。当时,他经营滴滴至少赚了40万元。”

虽然发展新能源网络和合同汽车是大势所趋,但新能源技术和配套充电设备的建设仍有发展空间。小康股份坦率地说,主机厂在充电基础设施的建设和运行中起着主导作用。主机厂的优势还更多地体现在核心汽车产品上。

富裕的股票,金康塞勒斯技术上提供解决方案,通过扩大范围的电动汽车。电动增程技术使用电机驱动整车,增程器作为移动电源,不仅可以直接驱动驱动电机,还可以将电量充入电池组,最长续航里程超过1000公里。此外,我们将积极与收费基础设施相关方合作。

国家发展改革委综合交通研究所城市交通研究中心主任程世东认为,就巡航里程和运营成本而言,在线汽车参与领域适合电动汽车的发展。然而,应该注意的是,判断一个城市是否适合于促进电动车辆的充电的先决条件是是否能够建造充电桩和用于充电网络的公共设施。

任万福表示,推广电动汽车租赁仍有困难。例如,全国租车政策不统一,很难盈利。特别是,许多品牌和制造商都在关注汽车租赁,这可能会导致对汽车租赁市场的过度投资和资源浪费。

(编者:赵毅校对:彭玉峰)

资料来源:donews

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