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三年内三次换帅,内田诚接棒日产“掌门人”

发布时间:2019-12-03 11:32:59 热度:4096

据国外媒体报道,日产汽车将任命东风汽车有限公司高级副总裁兼总裁内田诚(makoto uchida)为下一任首席执行官兼董事长。此时,一个时代已经完全结束,日产汽车即将翻开新的篇章。

据公开信息,奈达成于2003年加入日产汽车公司,并在日产汽车公司和雷诺-日产-三菱联盟的采购部门工作多年。

日产在10月8日的新闻发布会上表示,人事变动最迟将于2020年1月1日生效。与此同时,三菱首席运营官阿什瓦尼·古普塔(ashwani gupta)和jun seki将出任日产c00和副首席运营官,后者将向前者汇报。

值得注意的是,在上述三位高管中,内田城和冠润都有中国市场背景。这部分反映了日产对中国这个全球最大汽车市场的重视。近年来,中国贡献了日产近三分之一的运营收入。2018年,日产在中国市场销售156.4万辆汽车,同比增长2.9%,连续六年创下新高。

9月16日,卷入腐败丑闻的日产前首席执行官hiroto saikawa正式辞职。事实上,早在今年上半年的新闻发布会上,西川弘就坦白承认,他可能无法“长期”担任日产首席执行官。在5月份的日产股东大会上,西川弘的支持率是董事会中最低的,为78%。

所有这些似乎已经暗示了当前的结果,但出乎意料的是,当薪资丑闻曝光时,他将比外界想象的更快地离职。西川弘的离开意味着日产将在三年内拥有三名首席执行官。

事实上,自戈恩去年11月被捕以来,日产一直处于“混乱”状态。

在利润层面,日产汽车2019财年第一季度(4月至6月)的财务报表显示,其全球运营利润同比下降98.5%,至16亿日元。这也是该公司在过去十年的第四季度表现最差的一次。

在销售层面,本财年第一季度日产全球销量同比下降6.0%,至123万辆。其中,美国市场总销量为35.1万辆,同比下降3.8%。长期以来,美国一直是日产最大的利润来源,但近年来市场表现并不令人满意。

此外,日产在今年上半年宣布了一项全球重组计划。这包括未来三年的12,000次裁员。以及削减产品线、关闭工厂等。外国媒体称,日产面临的危机是10年来最大的商业危机。

此外,“戈恩的被捕”已经逐渐将日产与雷诺的关系降低到冰点。戈恩曾敦促雷诺-日产合并,但在被捕期间,他一再声称自己是为此被陷害的。事实上,日产一直在抱怨与雷诺交叉持股的不公平。自2015年以来,雷诺持有日产43.4%的股份,并拥有完全投票权,而日产仅持有雷诺15%的股份,没有投票权。

诚然,新任命者的首要任务是带领日产走向盈利并修复雷诺-日产联盟。此外,内田将在美国实施日产的复苏战略,以及西川弘今年早些时候制定的削减全球产能的计划。

新领导人面临着如何摆脱持续的内部动荡和严重的外部压力的挑战。

温/孙莉莉

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